Október 10-én, vasárnap kerül megrendezésre a Japán nagydíj, melynek Suzuka ad otthont, immár a 22. alkalommal.
„Suzuka egy gyönyörű pálya, ahol a gyors egyeneseket több nagy sebességgel bevehető kanyar tesz még izgalmasabbá. Elképesztő élményt nyújt minden alkalommal.” - nyilatkozta Rubens Barrichello, a Williams versenyzője. A pilótáknak 53 kört kell teljesíteni ezen a közel 6 km hosszú pályán. Tavaly a német Sebastian Vettel nyerte meg a nagydíjat rajt-cél győzelemmel. Idén is jól jönne neki a győzelem, hiszen még versenyben van a világbajnoki címért.
Még semmi sem dőlt el
Webber, Alonso, Hamilton, Vettel és a címvédő Button is esélyes még a 2010-es világbajnoki cím megszerzésére 4 futammal az idény vége előtt. Mindössze 25 pont különbség van az első helyen álló Mark Webber és az ötödik helyen álló Jenson Button között. Éppen ennyi pont jár egy futamgyőzelemért, tehát semmi sem dőlt még el. Bárki lehet még a világbajnok az első öt versenyző közül.
„Ha itt egy kerékkel lecsúszol, már nem jössz vissza”
Észnél kell lenniük a versenyzőknek Suzukában, hiszen sokan ezt tartják az egyik legnehezebb pályának. Ha nem is ez a legnehezebb, kétségtelenül ez az egyik legveszélyesebb. Itt nincsenek tágas, aszfaltozott bukóterek, viszont itt vannak a leggyorsabb kanyarok. „Itt nincs hely hibáznimivel hiányoznak az aszfaltozott bukóterek. Elég a legapróbb botlás, és a kavicságyban találod magad. Ha itt egy kerékkel lecsúszol, már nem jössz vissza.” - mondta Robert Kubica, a Renault lengyel pilótája.
A versenyzőknek azonban nem csak arra kell figyelniük, hogy hibátlanul be tudják venni a tempós kanyarokat, a gumikkal is óvatosan kell bánniuk, mert a Japán aszfaltcsík nagyon koptatja azokat. „Nagy oldalgyorsulásoknak vannak kitéve a gumik, ami növeli a kopás ütemét” – jelentette ki Mark Slade, Vitalij Petrov versenymérnöke. – „Az aszfalt borítása sem kíméli az abroncsokat, mivel érdes és remek tapadást biztosít, ami ugyancsak fokozza a kopást.”
Sebastian Vettel bemutatja a pályát:
Kapcsolódó link:A pálya története
Csereklyei Péter