A 2010-es versenyszezon számos újdonságot ígért, de a legnagyobb szenzáció mégis az volt, hogy a 2006-ban visszavonult hétszeres világbajnok, Michael Schumacher, visszatért a versenyzéshez, mégpedig a Mercedes GP színeiben. A 41éves klasszis 2009. decemberében jelentette be, hogy visszatér a száguldó cirkusz világába, ám nem a korábbi csapata, a Maranelloiak oldalán, hanem a Brown GP-t megvásárló Mercedes GP gárdájában láthatjuk az idei évben.

Schumacher pályafutása 1991-ben kezdődött a Jordan istállónál, ahol a Belga Nagydíjon futotta első versenyét, ami elég rövidre sikerült, az első körben kiesett. Az idény többi részét már a Benetton istálló színeiben teljesítette, akik felfigyeltek a tehetséges fiatal németre. 1994-95-ben világbajnoki címet szerzett a Benetton- Renault-val, majd 1996-tól az akkoriban sikertelen, ám legendás Ferrarihoz igazolt. 4 sikertelennek mondható év után megtört a jég és 2000-ben megszerezte a Ferrarival az első bajnoki címét, majd zsinórban még négyszer végzett az élen az év végi összesítésben.
2005-ben és 2006-ban azonban már nem tudott az élen végezni, előre törőben voltak a fiatalok, így 2006-os szezon végén bejelentette visszavonulását.

Visszatérés lehetősége

Michael Schumacher visszatérése először 2009. augusztusában merült fel még a Ferrari színeiben, mikor a Hungaroringen Felipe Massa súlyos balesetet szenvedett, de akkor Schumacher egészségügyi állapota gátolta meg a klasszist a visszatérésben. (Egy motorozás közben elszenvedett esés következtében nyakproblémái voltak)
2009. dec. 23-án hivatalosan is bejelentette a Forma 1-be visszatérő Mercedes csapat, hogy egyik versenyzője a hétszeres német klasszis, Michael Schumacher 3év kihagyás után újra versenyezni fog.

Februárban ült először újra F1-es versenyautóba, amikor elkezdődtek a tesztelések. A teszteredmények elég bizalomgerjesztők voltak, fej-fej mellett végzett csapattársával. Mindenki nagyon várta, hogy a tesztek után hogy is fog szerepelni a versenyhétvégéken a „nagy öreg”.

Négy futam tíz pont, versus négy futam ötven pont

Az első versenyen kikapott csapattársától mind a versenyt megelőző kvalifikáción, mind a versenyen, a 6. helyen zárta az évadnyitó Bahreini Grandprix. A következő bizonyítási lehetőség az Ausztrál verseny volt, ahol a rajtot követően összekoccant Alonsoval, így visszacsúszott a mezőny végére. A verseny folyamán a felzárkózás a 10. helyig sikerült. Ismét a csapattársa mögött végzett. A nagyon nehéz versenynek ígérkező Malajzia nagydíj sem hozta meg az áttörést a legenda számára, műszaki ok miatt fel kellett adnia a versenyt. A versenynaptár negyedik versenye a Kínai futam, ahol újabb lehetőség nyílt a bizonyításra a mezőny legtapasztaltabb versenyzőjének. Ez a futam is az idény több futamához hasonlóan esős verseny volt, ami nehezítette a versenyzők dolgát. Schumacher autója nem volt a legjobb, így csak a tizedik, egy pontot érő helyen végzett.

Az eddig megrendezett négy futamon a visszatérő hétszeres világbajnok 10 pontot szerzett, míg márkatársa a fiatal Nico Rosberg 50 ponttal áll a tabella második helyén.

A visszatérés nem sikerült a legjobban, de még nem szabad leírni a világ legeredményesebb F1-es pilótáját. Még 15 verseny hátra van, reméljük, hogy ez elég lesz ahhoz, hogy újra láthassuk régi fényében tündökölni Schumit. Rácáfol majd azokra, akik szerint a visszatéréssel csak veszít…

Kapcsolódó linkek:

Michael Schumacher hivatalos honlapja

Tasi Anika